这三台纯电SUV不足15万,买到就是赚到

随着国家新能源政策的推进以及电动技术的蓬勃发展，电动汽车已经越来越多的走进我们的生活 ，因此很多人买车也都在考虑购买电动汽车
，而今天这三台电动SUV不足15万，可以说超省钱
。上汽集团名爵EZS纯电动不仅有着超高的颜值 ，还有着美丽的费用
，补贴后费用仅需198~198万元就可以买一台欧洲纯电SUV。

而今天就为大家介绍两款搭载进口发动机的SUV，同时有两大特点 ，一是15万左右就能买到
，其次就是在于出自日系 。第一款：丰田奕泽 对于定位小型SUV的奕泽，不少年轻消费者或许都不陌生 ，作为一汽丰田出品的产物
，激进运动的外观让它赚足了眼球
。

当一个家庭只能有一辆车时，不少人都会选取中型SUV ，因为它的空间够大，且比轿车能适应更多的使用场景
，而插电混动的中型SUV还有省油的特点，对于限牌限号的家庭来说是非常吸引的。

我们推荐的这一版本Model Y拥有前后双电机 ，前电机最大功率137kW
，后电机最大功率220kW，综合最大功率357kW ，综合最大扭矩659N·m 。能做到0-100km/h加速时间7秒
，快到惊人
。NEDC标准下的续航里程为566km。对于一台接近40万元的纯电SUV来说，这样的水平其实是比较正常的 。

首先 ，它解决了纯电车最核心的痛点——续航与补能
。

AION V作为继AION LX之后推出的第二款纯电SUV
，它可以说是广汽埃安成立以来最成功的产品之一，虽然它并不是AION LX旗舰车型的定位 ，但是AION LX有的设计它全都有
，而且费用更加亲民。

2023上海车展:传祺E9正式亮相/预售33万元起

〖A〗、易车讯 2023上海车展，广汽传祺全新插电式混动MPV传祺E9开启预售 ，预售价33-39万元 。传祺E9是传祺E系列的开山之作，是广汽传祺向科技公司转型的全新产品
。E
，代表电气化 、智能化；9，体现高端旗舰地位。 新车共提供三个版本 ，分为PRO
、MAX以及宗师版 。

〖B〗、传祺E9是首款搭载0T插混动力的MPV车型
，将于4月18日上海车展亮相并开启预售。

〖C〗 、在MPV领域一直以来都卖的不错的广汽传祺，这次在上海车展上带来了一款电气化MPV车型—传祺E9
。提供了0T插电混动版 ，新车预售价在33-39万元。

〖D〗
、传祺E9的发展历史：2023年4月18日
，广汽集团发布广汽传祺首款插电混动新车型传祺E9，在第二十届上海车展上亮相 。传祺E9于2023年4月18日开启预售 ，预售指导价为33万-39万元
。2023年5月
，传祺E9在中国智电MPV新旗舰领域亮相并开启预售，预售费用为33万元-39万元 ，共推出3款车型。

传祺ge3续航里程根本达不到

这辆车的最大续航里程是410公里 。在匀速行驶时
，这款车的最大续航里程为475公里，但在实际行驶过程中 ，这款车的续航里程不会达到475公里，因为电动车的续航里程受外界因素影响很大
。这款车是广汽传祺推出的首款纯电动汽车
，基于纯电动专属技术平台打造。

广汽传祺GE3质量怎么样？新车外观将与当前车型基本相同 。电池容量将升级至575千瓦时，综合续航里程将从310公里提升至410公里 ，60公里/小时的定速续航里程将达到530公里
，续航能力全面提升
。

传祺ge3续航里程为410公里。传祺ge3是广汽传祺旗下推出的一款小型SUV新能源汽车，这款车的官方指导费用为205-265万元 ，补贴后的售价为198-158万元 。

一般来说
，传祺GE3实际续航里程大概在工信部续航里程的70%-90%左右
。

传祺GE3的续航里程取决于具体车型和电池容量。

传祺E9上市32.98万起,瞄准腾势D9,实测续航很惊讶

月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会 ，开启新篇章 。新车上市指导价398万元-398万元
，推出五重上市大礼。

腾势D9：采用5T+E-CVT插混系统，两驱版亏电油耗为2L/100km ，两驱零百加速为5s
，四驱版零百加速时间为9s
。系统综合功率为345马力。WLTC工况下纯电续航达到了155km 。传祺E9：全系标配0T+2挡DHT插混系统，亏电油耗为05L/100km ，零百加速时间为8s
。

传祺E9定位中大型MPV，共推出3款配置车型
，官方的指导价为398-398万元。与自家兄弟传祺M8对比，后者的起步价仅为198万元 ，传祺E9的费用定位高出了一大截 。与同为新能源MPV的腾势D9相比
，后者的起步价为358万元，与传祺E9比较接近
。可见 ，新能源车型的费用相比传统燃油车普遍贵了不少。

传祺E9有费用上的优势
，并且在动力上表现也比较不错 。

腾势D9和传祺E9各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好
。基本信息：腾势D9的指导价为398-60.06万 ，依托比亚迪技术
，拥有更长的纯电续航和商务属性。传祺E9的指导价为398-40.98万，以0T混动系统和年轻化设计见长 ，性价比更高 。

续航方面：腾势D9更持久、传祺E9更快充 在续航方面
，两款车都采用了插电混动的方式，可以在纯电模式下行驶一定的里程
。根据官方数据 ，腾势D9（插混版）除了最低配车型以外，其余配置车型均搭载了40.6kWh的磷酸铁锂电池组
，车辆在WLTC工况下纯电续航里程在145-155公里，满油满电情况下综合续航里程在970-1040公里。

续航600公里
、终身三电质保!20万以内就搞定?

万起售 ，除顶配296万外
，其余四款主配车型（在此基础上还可根据需求进行增配）均在20万以内，其中次顶配的80智领版只要196万 ，但已拥有NEDC600公里的续航能力
，也是近来这类高续航电动车中定价最亲民的了 。除了顶配的600公里，还有530、500 、400公里的续航可选。

不难看出 ，睿蓝7这一次真的将诚意拉满——以15万级的费用
，突破600公里续航
。

-229万，也就是把之前的6万优惠变成了官降 ，ARIYA 500的售价则降至20万内。

比亚迪渠道覆盖广
，维修保养方便，提供三电终身质保 ，适合注重续航
、配置和售后保障的用户 。深蓝S7 200Max增程版售价149万元，采用增程式技术
，纯电续航200公里，工作日可用电驱动零油耗 ，周末长途可加油
，无续航压力
。假设每天通勤50公里，一周五天纯电模式足够覆盖 ，每月电费约60元
，经济性突出。