7月19日世界航班紧急取消及航变最新消息

可以向航空公司索赔的 。只要是航空公司自身原因 ，包括机械故障、航空公司运力不足 、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下
，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿
。经济补偿可以采用现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。

进入航司服务页面打开微信 ，搜索并进入对应航空公司的官方服务页面（需提前关注航司公众号或小程序） 。

航变起飞前多久可以免费改签的情况因航空公司和舱位等级而异
，一般来说，购票后至起飞前两小时 ，所有舱位均可免费改签
。但需注意
，这并非所有航空公司的统一规定，以下是一些具体情况：民航局新规 民航局2023年新规明确 ，购票后至起飞前两小时
，所有舱位均可免费改签。

春秋航空（世界线）Spring Plus舱位：起飞前30天外取消收5%，24小时内取消收40% ，航班离站后不可取消；Lucky Spring舱位：起飞前24小时内取消收80%
，航班离站后不可取消；婴儿票：免费取消，但需在航班时刻前操作^[3]^ 。

受理范围：该平台主要受理国内航班变动或无故取消的投诉 ，对于世界航班，仅在满足特定条件下才会受理
。投诉流程：旅客可以通过电话或网站提交投诉
，平台会向预留手机号发送短信通知，并在7个工作日内反馈是否受理。查询进度：旅客可以登录网站或APP查看处理进度 ，或等待短信通知 。

突发事件公共卫生事件等突发情况可能导致航班大面积取消
。例如
，疫情期间，多国实施旅行限制 ，航空公司被迫取消大量世界航班。此外
，局部冲突
、自然灾害等突发事件也可能影响航班正常运营 。建议：旅客可通过航空公司官方网站或购票平台官方渠道核实航变信息，并保留购票记录和沟通记录 ，以便维权
。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

据2019年销量数据显示
，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆，其中中国市场销量为4236万辆 ，占比高达36%；单从利润说
，2019年，大众汽车集团营业利润为170亿欧元 ，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。

在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌
，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯 ，以一句“如今肺炎疫情大流行之际
，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收
” ，登上微博热搜榜 。 欧洲大本营因不断发酵的疫情
，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失 ，即便家产肥沃如大众
，也难以坚持。

受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产 ，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）
。迪斯表示
，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

据路由社不完全统计，截至3月25日 ，包括通用、福特 、大众
、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家 。甚至连认为“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的”的强人马斯克
，也不得不在23日宣布特斯拉将关停部分美国工厂
。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

然而，由于新冠肺炎疫情的爆发 ，导致全球范围内众多零部件供应商的生产 、物流运输齐齐受到影响
，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了，此刻对于他们来讲 ，保证零部件不断供才是最重要的。为此
，很多车企已经开始通过空运零部件，来保证产线的正常运转 。

经济全球化被破坏导致元器件断供现代企业运行在经济全球化趋势下 ，手机零部件来自不同国家企业
。

“受海外疫情影响
，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售 ” ，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示
，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧 ，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性 。

原因在于美国汽车业对华依赖度更高
，中国供应着全球60%的汽车零部件
。

荷兰光刻机巨头ASML首当其冲，其激光器
、磁铁等关键零部件依赖稀土元素 ，短期内难以找到替代方案。

如果完全失去进口商品
，最先暴露的必然是基础生活物资断供：沃尔玛等超市货架上超60%的日用品会消失，包括服装鞋帽、家用电器 、电子数码配件等日常高频消费商品 ，普通家庭需要排队抢购限购物资 。产业链崩溃的速度超出想象
。苹果手机的452个零部件来自43个国家
，特斯拉汽车的锂电池依赖中韩供应链。

德国疫情有哪些最新消息?

截至当天零时，德国较前一日新增新冠确诊病例13245例 ，累计确诊超过300万例
，达3011513例；新增死亡病例99例，累计死亡78452例 。七天感染指数（R值）再度反弹至134。RKI在疫情报告中提到 ，复活节后几天可能因检测减少R值有所降低
，给人造成“疫情缓解 ”的错觉，现在R值重新大幅上升
。

首先 ，根据德国16个联邦州卫生部门发布的数据，截至23日22时
，德国境内最新的疫情情况：确诊新冠病毒感染者28729人，112人死亡。之后 ，德国联邦与地方政府22日达成新协议
，将进一步限制公共生活，遏制新冠肺炎疫情蔓延 。

年 ，德国宣布了大批量豹2坦克的出口订单
，还全面启动了激光反导系统试验项目，重新拾起了军事能力
。2025年11月 ，德国政府的态度又出现重大转变
，突然宣布重新给以色列出口武器开绿灯。

德国近期疫情数据虽有所波动，但未出现大规模反弹 。

新冠病毒迟迟不消散,对哪些人更加危险?

〖A〗
、医护人员新冠病毒迟迟不消散 ，对医护人员的风险应该是最大的
，特别是在抗疫一线奋战的那些医护人员，他们感染心冠病毒的可能性是最大的 ，毕竟他们有与患者直接接触的机会，虽然这期间他们做了层层防护
，且做了非常严格的消毒，但感染心冠病毒的医护人员还是比较多的
。

〖B〗、黑人群体“走在街上抗议比病毒更危险
” ，因其既是新冠高风险群体
，也是警察暴力的高发目标。

〖C〗 、尤其是被上过呼吸机的新冠患者，并发症更加严重 ，将来很可能肺部
、大脑、心脏 、肌肉出现问题 。

外交部提醒你不要去的15个高风险国家有哪些?

这些国家包括意大利、西班牙
、法国、德国 、美国
、瑞士、英国 、荷兰
、瑞典、挪威 、丹麦
、奥地利、比利时 、伊朗和韩国
。外交部提醒中国公民
，如非必要，暂勿前往这些国家。 对于已在这些国家的中国公民 ，外交部建议他们密切关注当地疫情发展
，遵守当地防疫措施，减少不必要的外出 ，避免到人员密集场所 。

疫情高风险国家有哪些随着新冠肺炎疫情在全球持续蔓延
，外交部今天（3月17日）发布安全提醒，提醒中国公民充分评估出国旅游可能带来的感染风险 ，暂勿前往意大利
、西班牙、法国 、德国、美国
、瑞士、英国 、荷兰
、瑞典、挪威 、丹麦
、奥地利、比利时 、伊朗
、韩国等高危国家，近来仍在上述国家
。

法国、德国 、美国
、瑞士、英国 、荷兰、瑞典
、挪威、丹麦 、奥地利
、比利时、伊朗 、韩国这15个高风险国家。

阿富汗：全境存在持续极端恐怖袭击威胁
，针对外国人的酒店
、住宅区等目标袭击频发； 叙利亚、伊拉克 、也门：长期武装冲突未平息，城市基础设施损毁严重 ，地雷及未爆物风险极高； 巴勒斯坦：巴以冲突持续升级
，加沙地带及周边地区安全局势极度不稳定 。

苏丹：由于政治局势的不稳定和冲突的存在，外交部建议中国公民避免前往苏丹。高风险地区：这些地区可能因各种原因（如恐怖主义
、内战、犯罪率高等）而被视为高风险
。外交部建议中国公民不要前往这些地区 ，以确保人身安全。