崔东树:2020年2月中国皮卡市场分析

〖A〗 、年中国皮卡市场开局相对较差，由于春节因素 ，1月份和2月份的销量表现相对形成较大反差 。 2020年2月份皮卡市场销量同比下滑81%
，达到0.5万台
。2018年由于春节在2月中旬，因此2月份销量低 ，2019年春节在2月初，因此2月份的皮卡表现相对较强。

〖B〗
、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出
，为减缓疫情影响，皮卡企业需要挖掘中小城市市场 ，中汽协会副秘书长陈士华同样强调了皮卡在农村市场的潜力
，“疫情让大家意识到开车是比较安全的出行方式，在农村地区及一些相对不发达的城镇 ，买皮卡既可以拉货又可以运人
，是很好的交通工具，企业应该加大在这些地区的推广 。

〖C〗、“2月份受疫情影响 ，车市下滑的幅度可能在25%以上
，甚至到30%左右。 ”2月1日，全国乘联会秘书长崔东树接受智库君采访时表示
。 不过 ，崔东树也表示
，如果不考虑特殊因素带来的风险，2020年的3-12月份市场仍具有实现正增长的可能性。分两个阶段来看 ，疫情好转之后，车市将出现由负转正的情况 。

〖D〗 、对此
，乘联会秘书长崔东树在接受相关媒体采访时表示，从破除不利于扩大消费的障碍、推动消费结构升级 ，带动城乡皮卡消费的角度来看
，皮卡政策松绑的试点工作已取得阶段性成效
。尽管受疫情影响，2月份皮卡市场同比和环比销量均出现历史最大跌幅。

〖E〗
、今年后续出台的相关政策或许将更着重拉动整个汽车消费 ，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示
，此次政策思路面对的是突发疫情对汽车消费带来的影响，促消费目标会更加明确 。中国汽车工业协会发文称 ，受疫情影响
，2020年刺激汽车消费政策会超预期
。

长城 、广汽调整年销量目标,谁会跟进?

下调2020年目标
、保持2021和2022年目标，体现公司对中期增长仍有较强信心 ，长城汽车全新平台产品、皮卡乘用化和海外市场拓展
，是公司保持未来2-3年快速增长的保障。

长城汽车成为首个因疫情影响而调整的车企 。根据其最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励计划方案，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆 ，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元
。

近日，长城汽车（601633）发布《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划实施考核办法（修订稿）》
，数据显示，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆；同时将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元 ，二者均低于2019年水平。

鉴于汽车行业2020年受到疫情影响较大
，长城决定对2020年限制性股票与股票期权激励计划业绩考核目标进行修订 。长城还调整了员工的绩效考核方式，将系数计算公式中销量和净利润的权重 ，由此前的65% 、35%调整至40%
、60%
，净利润权重大幅提升
。

在调整年度销量目标后，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时表示 ，在这个时期
，上市公司下调销量是敏感的事情。不过，魏建军对于长城汽车还是抱有十足的信心 。他提到 ，长城的业绩和销量在自主品牌中还是比较好的
，所以就下调了销量。与此同时，广汽集团也调整了今年的销量目标
。

车市下行叠加疫情侵袭:有人下调年度目标,有人选取硬“刚”到底_百度知...

借自己的优势占制高点 ，以自己的理为中心，不管不顾他人感受
，人前人后不一致，我把这种都列为“不讲理派 ”针对不讲理的人：和自己不是一个认知层面的 ，讲理讲不通的
，做好沉默，不听不看 ，忙自己的事情
，忽视就可以了。

2月汽车厂商销量排名出炉,多家车企迎大涨,长安 、长城亮眼

〖A〗
、月份汽车厂商销量排名中，一汽-大众、上汽大众 、长安汽车位列前三 ，多家车企销量同比大幅增长
，长安
、长城表现尤为亮眼，具体排名及各车企表现如下：一汽-大众：2月份销量达16万辆 ，市场占比9%
，继续占据冠军位置 。宝来、速腾 、探岳和迈腾是其销量主力，随着在纯电动产品上发力 ，未来有望继续保持行业领先优势
。

〖B〗、一汽-大众：以16万辆的销量位居榜首，是唯一销量超过10万辆的车企。上汽大众：零售量为9万辆
，排名第二 。长安汽车：零售量为7万辆，排名第三 ，表现亮眼
。旗下CS75系列
、逸动、UNI-T等车型销量持续增长
，继上月反超吉利汽车后，本月又反超上汽通用挺进前三。

〖C〗 、长城跌出前十比亚迪销量数据：2月零售销量达到9万辆 ，同比激增340.4%
，增幅在TOP10车企中比较高 。

〖D〗
、整体看来，2月乘用车批发销量过万的车企仅有7家 ，其中一汽-大众和吉利汽车批发销量突破2万辆
。前十名中最亮眼的当属奇瑞汽车、北京奔驰这两家“黑马”
，其中奇瑞汽车同比跌幅更是仅有402%，差不多是大盘跌幅的一半。

〖E〗 、日前 ，长城汽车正式发布2023年2月产销快报
，累计销量达到191007辆，同比增长327% 。从图表中可能无法直观的看到本月的销量 ，所以还需要通过一月份的销量快报数据进行对比
。

〖F〗
、上汽大众、上汽通用 、东风日产
、广汽丰田4家合资车企分别位列2月份车企排名的6-10位，非常一致的是
，除了广汽丰田2月份还有26%的同比增长外，这几家车企的同比和环比均出现不同程度的下滑。特别是东风日产 ，前两个月累计销量降幅超过50% 。

暴跌75%仍稳居前三,奔驰挺进前十,2月新车销量太玄幻

吉利暴跌75%仍居前三
，北京奔驰挺进前十，自主品牌库存优势显现但长期承压 ，新能源汽车受多重因素影响跌幅更大。具体分析如下：整体市场环境：疫情导致销量暴跌全国销量概况：2020年2月
，全国汽车累计销量为1983万辆，同比下滑75% ，主要受春节假期延长和疫情导致的非必要出行取消影响
。

朗逸（第18）、轩逸（第20）。曾经月销常年前三的帕萨特 、凯美瑞等车型
，如今已不见踪影 。

大众探岳
、长安CS75PLUS都是车市的“常青树
”，不管市场风向怎么变 ，始终能稳住基础盘
，稳居十〖Fourteen〗、位
。而比亚迪宋Pro 、本田CR-V、丰田RAV4荣放
、卡罗拉锐放这些经典老牌SUV，依旧稳居前二十 ，是紧凑级市场最靠谱的中坚力量。再看豪华SUV阵营，整体表现不温不火
，没有太大惊喜 。