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2年前
，伴随着新增的非机动车充电桩建成并投入使用，闵行区梅陇镇鸿福新村的居民有了更加方便快捷的充电服务 。“选址就在居民楼下 ，很方便。 ”对于这一惠民设施
，居民们交口称赞
。然而，不久前 ，居民苏先生像往常一样拔下充电插头准备启动非机动车时
，却发现表盘的电量根本没有变化。“又坏了？
”几番查看，才确定问题出在充电桩上 。类似的情况并非个例
。苏先生发现 ，近几天
，小区里故障充电桩的数量越来越多了。“维修速度慢，‘飞线充电’现象又反复 。”他随即在解放日报·上观新闻民声直通车栏目留言 ，希望有关职能部门尽快调查处理
，为居民排忧解难
。30余个充电桩出现故障12月19日，记者前往鸿福新村小区查看情况。一进小区大门 ，南侧靠墙一排的集中充电桩便映入眼帘 。正值中午，棚里的非机动车停得满满当当
。仔细观察可以发现
，中间两台白色机器为主机，延伸出10个接口 ，每个接口处各有一个两孔和三孔插座
，可供20余辆非机动车充电。记者到时，一辆非机动车正在充电 ，面板指示灯也显示
，充电桩处于正常运行状态 。“有一些接口看上去没问题，插上电才知道没反应
。 ”苏先生说。由于已有非机动车在充电 ，记者并未一一试用
，不过，在小区北侧围墙边另一处类似的充电棚前 ，记者发现了问题 。主机指示灯也提示其处于正常运行状态
，但记者扫码时，弹出来的界面提示：“该插座不可用。
”这意味着 ，主机关联的10个充电桩都无法接入
。△指示灯正常，可扫码后提示“不可用”。除了这两处规模较大的充电棚
，楼前的“充电桩 ”运行情况也不是十分可观 。记者观察发现，12号、15号楼前的主机显示屏干脆黑屏；5号
、6号充电桩前则堆满杂物 ，非机动车自带的充电线长度根本够不到插座
，于是有居民干脆从家里拉线出来……粗略估算，无法使用的充电桩数量超过30个
。△有的充电桩显示屏直接黑屏。△个别车棚被杂物挤占 。此外 ，记者还留意到
，在个别可以正常充电的楼前，“飞线充电
”现象也依然存在
。例如 ，16号楼前
，几辆非机动车正停放在棚内充电，可仔细观察会发现 ，电线并未接入充电桩的插孔
，而是从楼上“飞”下来，使得该处空间彻底沦为了“停车棚 ”。△“飞线充电”现象依然存在 。物业：将抓紧联系维修苏先生告诉记者 ，他曾多次向社区居委工作人员反映情况，但充电桩的维修工作却迟迟没有推进
。“尤其15号楼前的充电桩
，起初是因为加装电梯移挪了主机位置，后来又说线无法接入 ，几乎一整年都没办法使用。
”苏先生不解
，充电桩装好后都有一定时间的维保期，为何要修好如此艰难？记者拨打了充电桩上公布的维修电话 ，语音提示为空号 。随后记者前往居委会询问情况
，工作人员称除15号楼外，并未接到其他充电桩的故障反馈 ，具体维修情况“要咨询物业”
。而物业经理也对“大量充电桩无法使用 ”的说辞予以否认。他说
，充电桩厂商承担长期售后服务，一旦有故障 ，物业会及时联系厂商开展维修
，“目前仅3号楼侧充电桩在报修，其余均未收到故障反馈 ，居民如果发现故障，可以及时反馈给物业
，我们会抓紧联系维修 。
”至于苏先生反映的“飞线充电”现象再现，居委工作人员则称 ，并非因充电桩损坏所导致。“有的居民觉得家里充电便宜
，有的则是因为僵尸车占据了大量停车位
。 ”她介绍，此前居委、物业和街道职能部门层开展过联合整治 ，但整治效果寥寥
，“还是要加强执法力度，同时考虑再开辟一部分充电设施。
”其实 ，电瓶车充电乱象一直都是社区治理中的难点 。为此
，上海近年来将小区新增电瓶车充电设施列入政府实事工程
。然而，从鸿福新村小区的实际情况来看 ，“建”好并非一了百了
，如何让居民摒弃充电陋习 、如何做好设备维修服务等后续管理也不容忽视。尤其是对于居民日常使用的公共设施，如何从满足需求转向创造需求 ，从被动反馈变为主动响应？社区管理者还需要动点脑筋，莫让实事工程“中看不中用 ” 。亲爱的读者
，如果您在生活中遇到烦心事
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